Flyget har verkligen blivit den stora klimatfrågan i Sverige. Och flygandet ska ifrågasättas, det är trots allt ett ”enkelt” sätt att leva mer klimatsmart att låta bli att flyga. Särskilt eftersom många av oss gör det främst för nöjes skull och inte av nöd.
Men vi måste samtidigt ha med oss att flyget bara är en hållbarhetsparameter av flera. Det allra viktigaste borde vara individers (och företags) totala klimatpåverkan. Men i just Sverige har flyget blivit ett oerhört känsligt ämne och det som får mest fokus. Trots att skaffa fler/många barn, skulle kunna vara mer kontroversiellt eftersom det leder till betydligt större utsläpp på lång sikt, och båda grundar sig i egoistiska handlingar.
Men det är bara den som någon gång flyger som riskerar att behöva stå till svars. Den som däremot avstår flyget kan sitta tryggt och äta en köttig hamburgare i sin suv, bila upp till fjällen regelbundet, köra fritidsbåt, renovera sitt oslitna kök, köpa ny vinterjacka varje år, låta pensionspengarna investeras i oetiska fonder och skaffa fyra barn. Utan att bli ifrågasatt. Typ. :)
Samtidigt får man ha med sig att ett gäng storföretag står för majoriteten av utsläppen i världen idag. En rapport nämnde att 100 av världens företag idag står för 70 % av världens utsläpp. Jag vet att den siffran har ifrågasatts, men faktum kvarstår – planetens framtid ligger i ett gäng multinationella företags händer. De har förmågan att påverka jordens klimat och samlade ekosystem genom att de själva idag har gigantiska utsläpp och ofta har små och mellanstora företag i sina leverantörskedjor.
Bara i Sverige står tre företag för lika stora utsläpp som samtliga personbilar i Sverige (SSAB, Cementa och Preem). Ändå tror vissa att om vi kan få Isabella Löwengrip (eller valfri stor influencer som flyger på semester) att undvika flygande så når vi klimatmålet. Det är naivt.
Flyget är en klimatbov och vi behöver flyga mindre och välja bort de onödiga flygresorna, samtidigt släpper klädindustrin ut mera växthusgaser än flyget och sjöfarten ihop, enligt FN:s handelsorgan Unctad. Och att köpa ekologisk bomull hjälper inte om energin som går åt vid tillverkningen kommer från kolkraft. Det är strukturer i samhället och konsumtionsmönster hos individer som behöver förändras.
Livsmedel nämns ofta som en stor klimatpåverkan särskilt i ett land som Sverige där majoriteten har råd att äta stor andel kött. Men mat måste vi ju äta, åtminstone i någon form, till skillnad från att flyga. Hur man än vänder på det är flyget en egoistisk handling.
Precis som att skaffa barn är en egoistisk handling. Det är ändå intressant att avstå barn är den största klimatfrämjande uppgiften man kan göra, enligt en forskningsrapport från Lund (tillhörande bild nedan). Ändå är det otroligt få med många barn som får utstå kritik ur ett klimatperspektiv. För mig är att låta bli att skaffa ytterligare ett (högt efterlängtat) tredje barn den absolut största uppoffringen vi själva gjort, jag som alltid drömt om en stor familj. Det är också det jag är mest rädd att ångra i framtiden. Men vi har ändå gjort det valet och fokuserar på att vi har två helt underbara barn. Ibland behöver man jobba med acceptansen och förnöjsamheten. :)
Någonstans bottnar det i att göra medvetna val och det kan var och en göra på många olika fronter. Välja ett miljövänligt jobb nära där man bor eller dit kollektivtrafiken går, ett jobb man inte behöver flyga på tjänsteresa i och kanske även jobbar för en bättre miljö på ett eller annat sätt. Vad köper vi hem för livsmedel och vad äter vi. Hur många mil får bilen gå per vecka och vilken typ av bil är det vi kör. Hur bor du både vad gäller storlek, typ av boende, uppvärmning och energiförbrukning? Hur ser ditt och din familjs konsumtionsbeteende ut och var placerar du dina pensions- och sparpengar?
Någonstans är det enda som är intressant och relevant att prata om det totala fotavtrycket. Den skada vi som helhet orsakar andra människor och miljö genom vårt sätt att leva, och samtidigt vilka goda val vi gör för att skapa en mer hållbar värld.
Ändå smalnar vi ofta ner det till att handla om flygresor. Kanske för att det känns enkelt och är väldigt konkret. Frågan om flyg har blivit allmänt symbolisk. Och den gör att vi kan gå på individer, vilket är mycket enklare, än att försöka förstå hur vi kan påverka strukturer i samhället, politiskt eller storföretag.
Mitt mål med detta inlägg är inte att försvara vår egen flygresa eller skriva ett avlatsbrev. :) Utan att öppna ögonen för att man kan se världen och klimatkrisen som större än en sällan-flygresa. Men det finns otroligt mycket normer kring vad som är okej att kritisera och inte. Flygresa – javisst. Köra suv – nja inte direkt. Skaffa många barn – absolut inte, tvärtom – gratta!
Och i grunden är det bra att bli ifrågasatt för ens beteende. Jag är för flygskam, vilket jag skrivit om i blogginlägget här tidigare. Om alla krävs på en förklaring kring varför de väljer att flyga, så kanske de åtminstone tänker till och avstår någon resa. Eller ser till att det där internationella jobbmötet sker digitalt istället. De allra flesta människor flyger inte av ondo, de vill bara vara lyckliga. Precis som du. :)
För att knyta an till blogginläggets rubrik, så tror jag tyvärr inte att vi räddar planeten genom att (bara) sluta flyga. Men däremot kan du vara med och bidra till att rädda planeten genom att låta bli att flyga. För hur man än vänder och vrider på det, kommer flyget i dess nuvarande form alltid att ge upphov till väldigt stora utsläpp på individnivå.
Nu vill jag gärna höra dina tankar på detta heta ämne? :)
